Toyota Land Cruiser: la nuova edizione dell’iconica 4x4 debutta in Italia

L’erede della leggendaria serie BJ lanciata nel 1951 cambia, ma senza snaturarsi: pur mantenendo guidabilità e motricità nell’off-road da riferimento, è più fruibile e maneggevole nell’uso quotidiano. Motore turbodiesel 2.8 da 205 Cv. Prezzi a partire da 84.000 euro

Clicca per listino e scheda tecnica

https://drive.google.com/file/d/1UCEiVyezzY61AVuBshJMCXA_F89mtvWG/view?usp=share_link


Land Cruiser Technical Specifications

https://drive.google.com/file/d/1CCuP5ehT7_Jznqo1WGVk-eLGJCGS5Nqz/view?usp=share_link

Lunga 4,92 metri, larga 1,98, alta 1,94 metri con un passo di 2,85 metri, la nuova Toyota Land Cruiser è l’erede della leggendaria Serie BJ lanciata per la prima volta nel 1951 e da quell’anno commercializzata, in varie generazioni e varianti, in 11,3 milioni di esemplari in oltre 170 Paesi nel mondo. 

Vera e propria icona fra le 4x4 pure e dure, Land Cruiser è uno dei modelli più longevi della Casa giapponese. La nuova generazione, ordinabile con prime consegne in Italia nella seconda parte di quest’anno, si presenta con un restyling di sostanza, non solo estetico. 

La linea rimane quella tipica di Land Cruiser, con forme squadrate, piastre di protezione, sbalzi corti. La serie speciale First Edition, disponibile in Italia in 50 esemplari, si riconosce per i gruppi ottici anteriori di forma circolare anziché, come le versioni che arriveranno successivamente, a sviluppo orizzontale.


Nuova Toyota Land Cruiser ha un passo di 2,85 metri ed è disponibile anche in versione 7 posti

Nuova Land Cruiser ha un classico telaio a longheroni e traverse ma nasce sulla piattaforma GA-F che ha fatto il suo esordio nel 2021 sulla più grande Land Cruiser 300, non disponibile in Europa. Vantaggi: telaio più rigido del 50% e rigidità strutturale di carrozzeria-telaio incrementata del 30% che migliorano maneggevolezza e confort. 

Modificate anche le sospensioni per garantire una maggiore articolazione delle ruote, preziosa soprattutto nella guida sui tracciati fuoristradistici. Nuova Land Cruiser inoltre adotta, per la prima volta nella sua storia, il servosterzo elettrico che oltre a migliorare la manovrabilità a basse velocità assicura una risposta più fluida e diretta ma soprattutto riduce i contraccolpi nella guida su fondi a precaria aderenza con superfici particolarmente irregolari.


Motore solo 2.8 turbodiesel, dal 2025 disponibile anche con sistema mild hybrid a 48 Volt

Un’altra novità, proposta per la prima volta su Land Cruiser, è la barra stabilizzatrice anteriore scollegabile con tecnologia SDM (Stabiliser with Disconnection Mechanism) che permette al guidatore di modificare lo stato della barra stabilizzatrice, scollegandola, premendo un tasto sul cruscotto: in questo modo si incrementa del 10% l’escursione delle sospensioni anteriori per migliorare ulteriormente la guidabilità sui tracciati a precaria aderenza. 

Il sistema di trazione integrale Multi-Terrain Select con Multi-Terrain Monitor è stato aggiornato con una telecamera e un display ad alta risoluzione che garantiscono al guidatore una visibilità molto nitida e precisa dell’area immediatamente attorno alla vettura. 


Il motore turbodiesel eroga una coppia massima di 500 Nm da 1.600 a 2.800 giri


Nuova Land Cruiser è disponibile solo con motore 4 cilindri turbodiesel 2.8 da 205 Cv a 3.400 giri/min e 500 Nm di coppia massima disponibili da 1.600 a 2.800 giri/min, accoppiato a un nuovo cambio automatico Direct Shift a 8 rapporti. Così equipaggiata, nuova Land Cruiser puà trainare fino a 3.500 kg. Nel 2025 sarà disponibile anche un propulsore elettrificato con sistema mild hybrid a 48 Volt. 

Gli interni propongono una plancia a sviluppo orizzontale con un tunnel centrale fra i sedili anteriori che accoglie i principali comandi per la guida in fuoristrada, disegnati per essere facilmente utilizzabili anche nelle condizioni più impegnative.


I comandi principali della plancia sono disegnati per un facile utilizzo anche nella guida off-road

Gli interni sono stati aggiornati dando priorità alla visibilità del guidatore in tutte le condizioni, agevolata dal cofano anteriore ribassato e dalla linea di fiancata più bassa che ha consentito l’utilizzo di vetri laterali più ampi. 

Nuova Land Cruiser è ordinabile in 3 allestimenti: Adventure, Lounge e la serie speciale First Edition. La Adventure (prezzo: 84.000 euro) ha di serie cerchi in lega da 18” con pneumatici 265/65 R18, fari a matrice di Led, sensori di parcheggio con telecamera posteriore, parabrezza riscaldabile, specchietti retrovisori esterni regolabili, riscaldabili e richiudibili elettricamente, climatizzatore automatico bizona, climatizzatore posteriore con comandi indipendenti, strumentazione digitale da 12,3”, sistema infotelematico con schermo touch da 12,3”, navigatore integrato con aggiornamenti sul traffico in tempo reale + mappe 3D e connettività wireless Apple CarPlay e Android Auto, impianto audio a 10 altoparlanti, chiave digitale, ricarica wireless per smartphone compatibili, sedili anteriori ventilati e riscaldabili, sedile lato guida regolabile elettricamente, interni in pelle sintetica, volante regolabile elettricamente e riscaldabile.

L’allestimento Lounge (prezzo: 90.500 euro) offre in più, di serie, cerchi in lega da 20”, Head-up display, interni in pelle nera, impianto audio premium JBL a 14 altoparlanti, illuminazione di ambiente interna, sedili anteriori riscaldabili e regolabili elettricamente con funzione memory, sedili posteriori riscaldabili e regolabili elettricamente, sedili posteriori ventilati e specchietto retrovisore interno con schermo digitale. La serie speciale First Edition costa 96.500 euro. A richiesta, su Land Cruiser in allestimento Lounge, è disponibile (prezzo: 3.000 euro) la configurazione dell’abitacolo a 7 posti.


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