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Alfa Romeo, Citroën, DS, Fiat, Peugeot e Opel hanno anticipato il futuro con spettacolari proposte di stile. Volkswagen, Audi, Skoda si sono invece concentrate su modelli prossimamente in vendita. Renault rilancia Dacia con Striker. Smart ricomincia dalla #2, l’erede della fortwo. Hyundai: debutto europeo per la nuova Tucson. Mercedes ha svelato la GLA, che del modello precedente ha conservato solo la sigla. Cinesi sempre in evidenza, ma più per la tecnologia che per le auto belle. Ecco le anteprime più significative fra le oltre 60 esposte al Mondial de l’Auto, che resterà aperto al pubblico fino a domenica 18 CITROËN 2CV CONCEPT Anticipa le linee della versione di serie, una citycar elettrica che avrà un prezzo base vicino a 15.000 euro e arriverà nel 2028, in concomitanza con l’80° anniversario del modello storico del 1948. Lunga 3,76 metri, dalla originale “Due Cavalli” riprende i fari anteriori tondi, i passaruota sporgenti e il caratteristico tetto in tela. Gli interni propongono...

Set for an October 29 debut , the new crossover pairs long-distance capability with high-performance computing and a technology-rich cabin   XPeng unveiled the Mona L50 5-seat mid-size SUV on Thursday and opened pre-sales in China, starting at 169,800 yuan ($25,250) , with an official launch scheduled for October 29. The Mona L05 sits above the compact Mona L03 SUV.  The new model measures 4,870 mm in length , 1,930 mm in width and 1,636 mm in height, with a wheelbase of 2,940 mm. It is 220 mm longer than the Mona L03 , with a 90 mm longer wheelbase. The rear cargo area offers a capacity of 702L, which can be expanded to 1,913L.  The Mona L05 offers battery electric vehicle (BEV) and extended-range electric vehicle (EREV) options across 5 variants, with pre-sales prices ranging from 169,800 yuan to 191,800 yuan.  The BEV lineup comprises the 535 Max, 635 Max and 635 Ultra SE, priced at 169,800 yuan, 179,800 yuan and 191,800 yuan, respectively. The all-electric 53...

Presentato al Salone dell’auto di Parigi, sarà il primo modello della Casa cinese ad arrivare in Europa, dalla primavera 2027, con la tecnologia Flash Charging , che garantisce una ricarica dal 10% al 97% in soli 9 minuti : una meraviglia. C’è però un giallo : in conferenza stampa sarebbe stata annunciata anche una versione ibrida plug-in , ma nei comunicati ufficiali non ve n'è traccia. Una strategia per "volare bassi" , visto che le ibride plug-in cinesi sono nel mirino dell'Unione Europea? Chissà  Il nuovo Suv BYD ATTO 8? Per chi ama l’auto elettrica e la sua tecnologia, ma soprattutto ha soldi da spendere, è una meraviglia. Presentato al Salone dell’auto di Parigi, ATTO 8 è il primo modello BYD venduto in Europa a essere equipaggiato con la tecnologia Flash Charging , finora disponibile sul brand premium Denza, che permette di ripristinare lo stato di carica della batteria dal 10% al 97% in un tempo di 9 minuti. Giusto il tempo di bere un caffè: what else?  ATT...

Pechino prepara una stretta su interfacce digitali, schermi touch screen, sedili “zero gravity” e fari configurabili. Le misure allo studio potrebbero orientare le scelte dei costruttori anche sui modelli destinati all’Europa   Schermi d’infotainment fonte di distrazione, sedili reclinabili e fari personalizzabili: sono alcune delle tecnologie automobilistiche finite nel mirino del Ministero cinese dell’Industria e dell’Information Technology (MIIT) . Dopo il divieto delle maniglie a scomparsa in stile Tesla introdotto all’inizio dell’anno, l’autorità cinese per la sicurezza sta esaminando altre dotazioni delle auto moderne. Le conclusioni potrebbero avere conseguenze anche sui veicoli commercializzati in Europa. Nell’ambito di una consultazione pubblica , il MIIT ha elencato numerose soluzioni che intende disciplinare attraverso nuove e ampie regole sulla progettazione e sulla tecnologia dei veicoli. Se le maniglie a filo carrozzeria e i volanti a cloche erano già stati esclusi ...