DENZA Z9GT, da Roma a Hong Kong per 15.000 km: così BYD mette alla prova la sua elettrica premium

Il viaggio del Marco Polo Drive of Peace diventa per DENZA, marchio di prestigio orientato alla tecnologia del Gruppo BYD, un banco di prova ad alta visibilità: al centro c’è la Z9GT, shooting brake elettrificata chiamata a misurarsi con lunga percorrenza e prestazioni 

A sinistra, Stella Li, Executive Vice President di Byd, al centro il professor Jeffrey Sachs, a destra Patrick Zhong, Founding Managing Partner di M31 Capital

DENZA ha scelto la Z9GT per il Marco Polo Drive of Peace, un itinerario di 15.000 km che collega Roma a Hong Kong e che diventa, di fatto, un banco di prova ad alta visibilità per la strategia elettrica premium del marchio del Gruppo BYD.

La partenza è avvenuta il 13 giugno a Roma, da Palazzo Orsini Taverna, con arrivo previsto a Hong Kong dopo 43 giorni di viaggio. Più che un semplice evento simbolico, l’iniziativa serve a raccontare su scala internazionale il posizionamento di DENZA tra tecnologia di bordo, ricarica ultra-rapida e mobilità a lungo raggio.

Il progetto, firmato da Patrick Zhong, Founding Managing Partner di M31 Capital e dal professor Jeffrey Sachs, direttore del Center for Sustainable Development e tra i principali economisti al mondo, richiama idealmente la Via della Seta e usa il viaggio come piattaforma narrativa per legare sostenibilità, innovazione e cooperazione internazionale. Per DENZA, inoltre, il punto centrale è dimostrare che un modello elettrificato di fascia alta può sostenere un itinerario intercontinentale senza rinunciare a comfort e prestazioni.

La protagonista del viaggio è la nuova DENZA Z9GT, shooting brake elettrificata con ambizioni da ammiraglia, chiamata qui a svolgere un ruolo preciso: associare l’immagine del prodotto a un’idea di mobilità evoluta, capace di combinare rappresentanza, autonomia e tempi di ricarica dichiarati particolarmente contenuti. 

L’iniziativa è un viaggio simbolico di 43 giorni e 15.000 km che collega la capitale italiana a Hong Kong, ispirato ai leggendari viaggi di Marco Polo di oltre 750 anni fa. DENZA e e il Gruppo BYD sono Flagship Passenger Vehicle Partner. L’itinerario include Città del Vaticano, Italia, Croazia, Ungheria, Serbia, Bulgaria, Turchia, Georgia, Azerbaigian, Kazakistan, Uzbekistan e Cina.

Alla cerimonia di Roma hanno partecipato ambasciatori, rappresentanti istituzionali, partner aziendali, figure del mondo culturale e il top management del Gruppo BYD tra cui Stella Li, Executive Vice President di BYD, sottolineando il ruolo centrale della partnership nella promozione della mobilità elettrica avanzata e della sostenibilità globale.

Denza Z9 GT

Il viaggio rappresenta una vetrina itinerante pensata per rafforzare la credibilità internazionale del marchio. Stella Li, Executive Vice President di BYD, ha dichiarato: “Marco Polo ha portato la cultura europea in Asia e riportato in Europa seta, tè e racconti dell’Oriente, creando interesse e rafforzando le connessioni. Oggi il professor Sachs e Patrick possono guidare un’auto elettrica dall’Europa all’Asia e speriamo possano diffondere il messaggio del nostro impegno verso la tecnologia sostenibile". 

"Viviamo sullo stesso pianeta e collaborare per un futuro green" ha aggiunto Stella Li "darà speranza alle nuove generazioni e permetterà ai giovani studenti di realizzare i propri sogni. Sono certa che il professor Sachs e Patrick saranno impressionati dalla DENZA Z9GT – non solo dall’esperienza di guida elettrica, ma anche dalle sue tecnologie, come la FLASH Charging con ricariche in soli nove minuti. Potranno utilizzare l’assistente vocale intelligente per restare connessi al lavoro, il Vehicle-to-Load per prepararsi un caffè veloce, magari cucinare la cena o persino guardare una partita dei Mondiali! La Z9GT dimostra che oggi un’auto non è solo un mezzo di trasporto: è un ufficio mobile, una casa mobile. Questo la rende il veicolo ideale per questo viaggio e siamo felici di supportare il Marco Polo Drive”.

In questo senso, il richiamo al viaggio via terra rispetto al trasporto aereo non è solo narrativo: serve a rafforzare l’idea di continuità, percorrenza reale e esperienza diretta, tre concetti che nel caso della Z9GT diventano parte integrante del racconto di prodotto.

A supporto della narrazione c’è anche il tema infrastrutturale: il 14 giugno, nello showroom DENZA Barchetti di Bologna, è stata inaugurata la prima stazione FLASH Charging in Italia. Un passaggio non secondario, perché lega il racconto del viaggio a una presenza concreta sul territorio europeo. La prima stazione italiana si inserisce nel programma europeo di sviluppo della rete FLASH Charging, che prevede la creazione di centinaia di punti di ricarica ultrarapida in tutto il continente. L'obiettivo è creare un network di più di 3.000 stazioni FLASH Charging entro il 2027.

Al di là del contesto scenografico, la Z9GT è il vero centro dell’operazione. DENZA la propone come modello di fascia alta disponibile sia in versione 100% elettrica sia in variante Super Hybrid DM, con l’obiettivo di presidiare il tema della lunga percorrenza da due prospettive diverse.

Il punto tecnico più spendibile resta la ricarica: secondo BYD, la tecnologia FLASH Charging consente di passare dal 10% al 70% in 5 minuti e dal 10% al 97% in 9 minuti e, anche in condizioni climatiche estreme fino a -30°, dal 20% al 97% in circa 12 minuti. Sono valori destinati a incidere in modo concreto sulla fruibilità di una granturismo elettrica.

Il sistema poggia su un ecosistema proprietario che comprende infrastruttura dedicata e Blade Battery di seconda generazione. Il messaggio è chiaro: non solo prestazione di picco, ma una filiera tecnica pensata per sostenere la rapidità di ricarica in modo credibile e ripetibile.

La piattaforma e3 concentra gran parte del contenuto ingegneristico del modello: tre motori indipendenti, sterzo posteriore, controllo dinamico Vehicle Motion Control, architettura Cell-to-Body e sospensioni pneumatiche DiSus-A. Un’impostazione che punta a distinguere la Z9GT non solo per i numeri, ma anche per la sofisticazione tecnica. 

Nella versione EV, la Z9GT dichiara 1.156 Cv, uno 0-100 km/h in 2,7 secondi e 270 km/h di velocità massima. Dati da supersportiva, inseriti però in un’auto che per impostazione e dimensioni guarda più al concetto di granturismo tecnologica che a quello di pura sportiva. Il motore anteriore sviluppa 312,7 Cv (230 kW), mentre ciascuno dei due motori posteriori ha una potenza di picco di 421,4 Cv (310 kW). La potenza totale del sistema è di 1156,68 Cv (850 kW).

La batteria da 122,49 kWh porta l’autonomia dichiarata a 600 km nel ciclo WLTP combinato, un dato coerente con il posizionamento del modello. È soprattutto l’abbinamento tra capacità energetica e rapidità di ricarica a definire la promessa d’uso della vettura.

Sul fronte della sicurezza, il Vehicle Motion Control coordina e gestisce frenata, sterzo e sospensioni con tempi di trasmissione del segnale fino a 10 millisecondi, per un controllo più rapido e preciso. È una delle tecnologie che danno sostanza al posizionamento high-tech della Z9GT.

Secondo DENZA, il sistema è in grado di gestire anche situazioni critiche  come lo scoppio di uno pneumatico ad alta velocità, rilevando l’evento e intervenendo in millisecondi per regolare la coppia delle ruote integre e la distribuzione dinamica della potenza. Ciò migliora la stabilità del veicolo, mentre i sistemi di assistenza intervengono per identificare la corsia e ridurre l’imbardata. Questo ampliamento dei limiti di sicurezza consente alla Z9GT di gestire scoppio pneumatici fino a una velocità di 180 km/h.

I doppi motori citati sono motori di sterzo – uno per ciascuna ruota posteriore – controllati dal Vehicle Motion Controller per consentire alle ruote posteriori di sterzare indipendentemente dall’asse anteriore e tra loro. Questo sistema sviluppato internamente offre numerosi vantaggi, tra cui eccezionale manovrabilità per un veicolo lungo 5180 mm (EV) e 5195 mm (DM), maggiore stabilità in curva, nei cambi di corsia e in frenata, e nuove modalità di parcheggio.

Il funzionamento delle ruote posteriori può essere riassunto in tre situazioni:

Sterzata nella stessa direzione – entrambe le ruote posteriori sterzano nella stessa direzione. Con l’angolo di sterzo applicato dal conducente, le ruote possono muoversi insieme ma in direzione opposta rispetto all’asse anteriore, creando un angolo inverso che riduce il raggio di sterzata. Possono raggiungere angoli positivi e negativi di 5°.

Quando necessario, le ruote posteriori possono allinearsi all’angolo delle anteriori, consentendo la modalità “crab walking” fino a 8,5°.

Rotazione “toe-in” – entrambe le ruote ruotano verso il centro del veicolo, migliorando la stabilità, soprattutto in frenata.

Rotazione “toe-out” – entrambe le ruote ruotano verso l’esterno del veicolo. In spazi di parcheggio stretti o parcheggi paralleli, il controllo differenziale consente di pivotare attorno all’asse anteriore. Questa configurazione consente un raggio di sterzata minimo di soli 5,35 metri, paragonabile a molte utilitarie compatte.

L’integrazione delle tecnologie della piattaforma e3 consente inoltre alla Z9GT di identificare uno spazio e parcheggiarvi autonomamente in retromarcia, attivabile sia dal posto di guida sia da remoto tramite app smartphone come telecomando, a conferma di un’impostazione che punta a rendere la tecnologia percepibile nell’uso quotidiano e non solo nei numeri di scheda tecnica.

A bordo la Z9GT punta su un ambiente fortemente digitale, con schermo centrale da 17,3 pollici, due display laterali da 13,2 pollici, head-up display in realtà aumentata e retrovisori digitali. Più che stupire con l’effetto scenico, gli internin rafforzano l’identità premium-tecnologica del modello.

Il sistema di informazione e intrattenimento multimediale integra navigazione connessa, assistente vocale e funzioni AI capaci di dialogare con l’utente in linguaggio naturale, confermando quanto software e interfaccia siano ormai centrali nel valore percepito di un modello di prestigio.

I clienti DENZA beneficeranno di un’esperienza premium, con gestione delle operazioni di assistenza tramite app, manutenzione on-site presso domicilio o sedi aziendali e servizio di valet gratuito.

A questo si aggiunge un anno di ricarica FLASH gratuita incluso di serie – un’opportunità per guidare la rivoluzione della ricarica ultra-rapida. Chi ordinerà una Z9GT entro la fine di settembre riceverà ulteriori sei mesi gratuiti, per un totale di 18 mesi di ricariche FLASH.