Hyundai i20: la nuova gamma è in vendita a partire da meno di 20.000 euro

La Casa coreana ha aggiornato i motori della compatta 5 porte: il 1.2 aspirato eroga 79 Cv anziché 84 Cv, il 3 cilindri 1.0 ora è disponibile con o senza sistema mild hybrid. Gli allestimenti passano da 2 a 4, il prezzo base scende sotto i 20.000 euro e parte da 19.700 euro chiavi in mano

 

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Lunga 4,06 metri (4.065 mm), larga 1,77 (1.775 mm) e alta 1,45 con un passo di 2,58 metri, la compatta 5 porte Hyundai i20 si è aggiornata nella gamma motori e negli allestimenti ed è ora commercializzata con un prezzo di listino che è sceso sotto i 20.000 euro: più precisamente 19.700 euro, chiavi in mano. Motori: alla base della gamma c’è sempre il quattro cilindri a benzina 1.2 aspirato, ma ora eroga 79 Cv (57,9 kW) anziché 84 Cv allo stesso regime di giri (6.000 giri/min) e 78 Cv anziché 81,8 Cv nella variante bifuel con alimentazione a benzina e a Gpl, mentre il 3 cilindri 1.0 T-GDi sovralimentato da 100 Cv con sistema mild hybrid a 48 Volt è ora disponibile anche senza l’ibridizzazione leggera con cambio solo manuale, mentre per la mild hybrid si può scegliere fra il cambio manuale a 6 marce e la trasmissione automatica DCT a 7 rapporti. 



Per quanto riguarda gli allestimenti, la gamma propone ora 4 livelli di allestimento: Techline, che è quello base, Connectline, Prime e N-Line. Techline, disponibile solo in abbinamento al motore 1.2 aspirato da 79 Cv e in vendita a 19.700 euro chiavi in mano, offre di serie climatizzatore manuale, cruise control, sistema infotelematico con navigatore, schermo touch screen da 10,25 pollici, connettività Apple CarPlay e Android Auto, aggiornamenti software over-the-air, sensori di parcheggio posteriori con retrocamera. 



L’allestimento Connectline, in vendita a prezzi che partono da 20.450 euro per la versione con motore 1.2, aggiunge di serie cerchi in lega da 16”, quadro strumenti digitale da 10,25”, vetri elettrici anteriori con discesa/salita automatiche e, per il motore 1.0 T-GDi mild hybrid, i freni a disco posteriori. Hyundai i20 Prime (da 23.500 euro per la versione con motore 1.0 T-GDi), ha di serie anche i cerchi in lega da 17”, i vetri posteriori oscurati, gli specchietti retrovisori esterni richiudibili elettricamente, il climatizzatore automatico, i sensori di parcheggio anteriori e la superficie per ricaricare wireless gli smartphone compatibili. 



Al vertice della gamma si colloca l’allestimento N-Line (da 22.500 euro per la versione con motore 1.2) caratterizzato da una personalizzazione sportiva per il design di carrozzeria e per gli interni. Con tutti i sedili in posizione d’uso il bagagliaio di Hyundai i20 offre una capacità di carico di 352 litri, un valore fra i più alti per una 5 porte compatta con lunghezza fra 3,9 e 4,1 metri. Ripiegando completamente gli schienali dei sedili posteriori la capacità di carico può essere incrementata fino a un massimo di 1.165 litri.

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