Porsche 911 Turbo 50 Anni: una serie speciale per il 50° anniversario della Turbo

Presentata in California alla Monterey Car Week, sarà disponibile in 1.974 esemplari in omaggio al suo anno di nascita, ha il motore della Turbo S da 650 Cv in produzione dal 2019 e si riconosce per una serie di dettagli estetici ispirati ai modelli storici della Turbo. Prezzo per l’Italia: 283.096 euro. Consegne in autunno

Porsche ha presentato alla Monterey Car Week in California la 911 Turbo 50 Anni: è un’edizione speciale che celebra il 50° anniversario del lancio della sua prima 911 Turbo, popolarmente conosciuta come 930 Turbo. Sarà disponibile in 1.974 esemplari, in omaggio all’anno di nascita della Turbo e all’esterno si riconosce per una serie di dettagli che, secondo Porsche, ricordano i modelli storici della Turbo, principalmente degli anni ’70. Il colore della carrozzeria è quello che Porsche chiama Turbonite, proposto in esclusiva per i modelli Porsche Turbo. La tonalità Turbonite è stata scelta anche per gli inserti del coperchio del motore posteriore, per il tappo del serbatoio e l'emblema Porsche. Viene anche utilizzato come tinta a contrasto nel logo “Turbo 50”.

 

Un altro riferimento al passato è l'uso del Grigio Antracite sul profilo dell'alettone posteriore, per il sottoparaurti posteriore, per la base degli specchietti retrovisori e per i bordi delle prese d'aria. Sulla griglia del cofano motore posteriore è presente uno stemma recante l'icona di un turbocompressore e le date 1974-2024. Quando la portiera è aperta, un proiettore a LED proietta l'immagine di un turbocompressore a terra, accanto all'auto. La 911 Turbo 50 Anni monta di serie i cerchi 911 Turbo S Exclusive Design in Turbonite. 

La griglia del cofano posteriore accoglie uno stemma con l'icona di un turbo e le date 1974-2024

Gli elementi grafici laterali in vinile di serie, inoltre, richiamano la storica livrea del modello Porsche 911 RSR Turbo presentato al Salone dell'Automobile di Francoforte nel 1973, a sua volta precursore della 911 Turbo. Anche gli interni della 911 Turbo 50 Anni raccontano la storia della Turbo. Le fasce centrali dei sedili e i pannelli interni delle portiere sono rivestiti con l'iconico tartan McKenzie, un tributo esclusivo ai primi modelli Porsche 911 Turbo. Altri elementi a contrasto in tonalità Turbonite differenziano ulteriormente questa auto dalla 911 Turbo S di serie. Questi accenti cromatici in Turbonite includono le cinture di sicurezza, i comandi, le impunture decorative, i profili decorativi con inserti in pelle nera e lo stemma Porsche sul volante sportivo GT. Il logo Turbo 50 illuminato è invece presente sui battitacco delle portiere con finitura in alluminio spazzolato nero. 

I sedili sportivi adattivi Plus recano il logo ricamato sui poggiatesta. Il logo Turbo 50 è presente anche sullo schienale del sedile posteriore sinistro. Sopra il vano portaoggetti si trova una targhetta celebrativa in alluminio che riporta sia il logo Turbo 50 sia il numero di serie limitata dell'esemplare. Il montante A, le alette parasole e il padiglione sono rivestiti in Race-Tex traforato. Sul cruscotto spicca l'orologio analogico Porsche Design Subsecond dallo speciale design Turbo 50. Il pacchetto Heritage Design 50 Anni di Turbo, ispirato alla tradizione e disponibile come optional (prezzo: 14.859,60 euro), arricchisce il modello commemorativo con numerosi altri elementi estetici e di equipaggiamento esclusivi che rimandano alle 911 Turbo degli anni Settanta. Il colore di base del pacchetto Heritage Design è il verde Aventurine metallizzato. In alternativa, sono disponibili sia le tonalità standard della 911 sia i colori del programma Paint to Sample. 

Uno dei componenti del pacchetto Heritage Design è una grafica decorativa di alta qualità realizzata in bianco (finitura satinata) che comprende tre diversi elementi: un numero laterale (il cliente può scegliere liberamente qualsiasi numero tra 0 e 99) come sulle auto da corsa, la denominazione del modello  “turbo 50” e un logo Porsche in colore oro. Gli amanti di un look minimalista possono decidere di rinunciare ad alcuni o a tutti gli elementi grafici. Questo pacchetto include anche lo storico emblema Porsche del 1964 riproposto sul cofano anteriore e sui coprimozzo dei cerchi Sport Classic, verniciati in Argento Brillante e Bianco (satinato) e i loghi Turbo 50 e Porsche in color oro nella sezione posteriore. Per l’abitacolo ci sono più elementi rivestiti in pelle (parte superiore del cruscotto e vano portaoggetti) e tartan (una porzione più ampia dei sedili), oltre a quadranti del quadro strumenti e dell'orologio Sport Chrono (quello nella parte superiore del cruscotto) con lo sfondo verde. Oltre a tutte le modifiche descritte, Porsche propone ai clienti della 911 Turbo 50 Anni un cronografo esclusivo realizzato anch’esso, come la vettura, in 1.974 esemplari. 

Porsche 911 Turbo 50 anni è equipaggiata con il motore 6 cilindri boxer 3.7 della 911 Turbo S lanciata nel 2019 e dotato di doppia sovralimentazione a geometria variabile della turbina (VTG) con potenza massima di 650 Cv e 800 Nm di coppia. Peso in ordine di marcia: 1.640 kg. Velocità massima: 330 km/h. Accelerazione da 0 a 100 km/h in 2,7 secondi, da 0 a 200 km/h in 8,9 secondi. Il prezzo per l’Italia di 911 Turbo 50 anni è di 283.096 euro. Prime consegne da autunno. La dotazione di serie include le sospensioni adattive con regolazione elettronica degli ammortizzatori PASM ribassate di 10 mm, sistema di sollevamento automatico dell’asse anteriore, fari a matrice di Led, freni carboceramici con pinze freno verniciate in nero.