BMW M4 CS: 551 Cv, 0-100 km/h in 3,4", 0-200 km/h in 11,1"
La nuova coupé sportiva è spinta dal 6 cilindri in linea 3.0 biturbo con potenza massima che sale da 530 Cv di M4 Competition M xDrive a 405 kW (550,65 Cv) per un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi e da 0 a 200 km/h in 11,1 secondi. Velocità max: 302 km/h. Prezzi a partire da 172.000 euro
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Technical Specifications M4 CS
La nuova M4 CS si colloca, secondo Bmw, tra la M4 Competition Coupé M xDrive (530 Cv; trazione integrale) e la M4 CSL Coupé (551 Cv; trazione posteriore), la cui produzione è stata limitata a 1.000 unità. Il motore della M4 CS è lo stesso di M4 CSL: 6 cilindri in linea 3,0 litri e una coppia di turbocompressori che generano una pressione massima di sovralimentazione superiore a quella della M4 Coupé da 530 Cv (2,1 bar invece di 1,7). Non cambia la coppia massima, 650 Nm, ma è disponibile in un range di giri più ampio: da 2.750 a 5.950 giri/min invece che da 2.750 a 5.500 giri/min. La potenza massima di 405 kW (550,65 Cv) è erogata a 6.250 giri/min con linea rossa a 7.250 giri/min.
Il cambio è automatico M Steptronic a 8 rapporti con 3 modalità: confort, sport più una specifica per la guida in pista. La trazione è integrale M xDrive con frizione multidisco che ripartisce la potenza tra i due assi, con una prevalenza a quello posteriore; disattivando il controllo di stabilità la M4 CS si trasforma in una trazione posteriore pura.
Su nuova M4 CS Bmw ha modificato alcuni parametri delle sospensioni, come la campanatura delle ruote e la rigidità degli ammortizzatori e utilizzato una configurazione specifica dello sterzo M Servotronic dotato di servocomando elettromeccanico a rapporto variabile. Di serie M4 CS è equipaggiata di cerchi in lega da 19” all'anteriore e da 20” al posteriore, con pneumatici 275/35 anteriormente e 285/30 posteriormente. Come optional, senza sovrapprezzo, sono disponibili pneumatici con prestazioni più elevate rispetto a quelli di serie e più orientati alla guida in pista.
Il peso dichiarato di nuova M4 CS è 1.835 kg, 15 kg in meno rispetto a M4 Competition xDrive e 135 kg in più rispetto a M4 CSL. Per contenere il più possibile il peso, la M4 CS è equipaggiata di componenti in fibra di carbonio per tetto, cofano, splitter e prese d’aria anteriori, calotte degli specchietti, diffusore e spoiler posteriori e, per gli interni, consolle centrale, levette del cambio replicate sul volante e rivestimenti interni. I sedili sportivi M Carbon (elettrici e riscaldati) hanno elementi in Cfrp negli elementi strutturali di cuscino e schienale.
M4 CS accelera da 0 a 100 km/h in un tempo di 3,4 secondi contro i 3,5” di M4 Competition M xDrive da 0 a 200 km/h in 11,1” per una velocità massima di 302 km/h grazie all’M Driver's Package incluso nella dotazione di serie. La ripresa da 80 a 120 km/h viene mediamente raggiunta in 2,6 secondi in quarta marcia e in 3,3 secondi in quinta.
Su nuova M4 CS sono disponibili in esclusiva, come optional, le tinte di carrozzeria Riviera Blue e Frozen Isle of Man Green Metallic, che richiedono un sovrapprezzo di 5.600 euro. Altri elementi di design caratteristici sono, per il frontale, la griglia a doppio rene senza cornice e con linee di contorno rosse, mentre in coda le due coppie di terminali di scarico sono in titanio, verniciate in nero opaco e alleggerite nel peso.
Gli interni di M4 CS propongono il BMW Curved Display con strumentazione digitale da 12,3” e sistema infotelematico con schermo da 14,9” che offre widget specifici sull'assetto sulla pressione e sulla temperatura degli pneumatici.
Il software iDrive è stato aggiornato, in particolare nella precisione di risposta dell’assistente vocale, per gestire anche il climatizzatore e il riscaldamento dei sedili. Il tasto M nella consolle centrale interviene direttamente sulle impostazioni di motore, telaio, sterzo, impianto frenante e trazione integrale. I sedili M Carbon sono rivestiti in pelle Merino e presentano un design esclusivo con una combinazione di colori nero/rosso e cuciture a contrasto. Sia i pannelli delle porte anteriori che i rivestimenti laterali posteriori sono interamente rivestiti in pelle nera. La scritta "CS" rossa sulla consolle centrale, le cinture di sicurezza M con cuciture a contrasto nei colori BMW M GmbH, l'headliner color antracite, i listelli interni in fibra di carbonio e le placche sulle soglie delle porte con la scritta "M4 CS" sono ulteriori dettagli che impreziosiscono l’abitacolo. Nuova M4 CS è commercializzata in Italia al prezzo di 172.000 euro.
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