Quali sono le cabrio più vendute in Europa? La Mini e … un Suv

Modelli come la Mazda MX-5 o la Ford Mustang e, nel segmento premium, la Porsche 911 sono ancora popolari tra le coupé e le sportive a cielo aperto, ma le più vendute di tutte sono la Mini è una che non ti aspetteresti: VW T-Roc Cabrio 

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A sinistra: Mini Cooper Cabrio. A destra: Volkswagen T-Roc Cabrio

Le coupé erano un segmento popolare decenni fa, soprattutto negli anni ottanta e novanta. Praticamente tutti i marchi avevano una coupé basata su un modello esistente, nel caso della Opel Calibra che proveniva dalla Vectra, dalla Puma originale proveniente dalla Fiesta o dalla Mégane Coupé, ovviamente derivata dalla Mégane standard con carrozzeria berlina. Dall'inizio del secolo è iniziato il declino di questi modelli, prima con l'ascesa di monovolume e multispazio e poi con quello dei SUV. Alcuni modelli sono riusciti a durare nel tempo, come la Mazda MX-5 o la Ford Mustang, tra i più riusciti in un mercato europeo che negli ultimi tempi non è stato così favorevole per coupé e decappottabili. 

Secondo i dati statistici elaborati dalla società di analisi di mercato Dataforce, in Europa sono state immatricolate nel 2025 26.078 unità sia con carrozzeria coupé che decappottabile tra i marchi generalisti. In questo caso, la coupé è intesa per quello che è realmente, secondo la definizione originale del concetto auto a due porte, lasciando da parte quei modelli che vengono pubblicizzati come tali nonostante abbiano porte posteriori. Rispetto al 2024, il calo è del 7%. 

A questi bisogna aggiungere le 48.363 coupé di marchi premium immatricolate in Europa, così come le 47.003 cabrio premium - nel primo caso è una diminuzione del 13,3% e nel secondo dell'8,7%. La cosa divertente è che, ovunque si guardi, una tedesca vince sempre. 

Si potrebbe pensare che la Mazda MX-5 sia la decappottabile più venduta tra i marchi generalisti, o che la Ford Mustang sia il leader delle vendite in Europa, ora che gode di più protagonismo che mai all'interno della gamma di modelli del marchio ovale. Invece no, non è nessuno di questi due. 

La risposta è ... la Volkswagen T-Roc Cabrio. E anche se non sembra avere molto senso in un SUV, le 11.024 unità che sono state vendute in Europa nel 2025 con questa tipologia di carrozzeria tendono a pensare il contrario. Infatti, è andato (finora) in crescendo dato che nel 2024 sono state immatricolate 10.672 unità, con un incremento del 3,3%. Ciò significa che la T-Roc Cabrio (che a sua volta è una piccola parte delle oltre 200.000 unità immatricolate dalla T-Roc di precedente generazione nel 2025) è stata venduta più della Mazda MX-5 e della Ford Mustang ... messe insieme. 

T-Roc Cabrio, disponibile sulla precedente generazione del Suv VW, è lunga 4,27 metri (4.271 mm), larga 1,81 (1.811 mm), alta 1,53 (1.527 mm) con un passo di 2,63 metri. Ha 4 posti e un bagagliaio da 280 litri. È tuttora a listino con i motori a benzina 1.0 TSI da 115 Cv e 1.0 TSI ACT da 150 Cv. Cambio solo manuale per il 1.0 da 115 Cv, manuale o automatico a doppia frizione DSG per il 1.0 da 150 Cv. Prezzi: 39.100 euro (1.0 TSI 115 Cv Style, 41.800 euro (1.0 TSI ACT 150 Cv Style), 43.900 euro (1.0 TSI ACT 150 Cv Style DSG). 

La Mazda MX-5 ha totalizzato 5.809 immatricolazioni (una diminuzione del 10% rispetto al 2024) e la Mustang circa 3.321 (crescita dell'11,2%). Dietro ci sono l'Alpine A110 nel suo ultimo anno come auto a motore termico prima di uscire di scena, seguita dalla MG Cyberster con 1.863 unità. Con cifre più ridotte troviamo altre coupé come la Chevrolet Corvette o la Camaro, la Subaru BRZ e la Toyota GR86 o la Toyota GR Supra, che affronta anche il suo ciclo vita finale. 

Tra le coupé premium, la Porsche 911 è ancora leader con 14.345 unità, seguita da vicino dalla Mercedes-Benz CLE che presto aggiungerà una versione ad alte prestazioni con motore V8 al suo repertorio. Seguono le BMW Serie 2 e Serie 4, così come la Porsche 718 Cayman, la Lotus Emira, la BMW Serie 8, la Maserati Granturismo, l'Audi A5/S5 e Jaguar F-Type. Tra le cabriolet premium, il vincitore è Mini Cooper Cabrio con 15.584 unità contro le 8.272 unità della 911 Cabrio. Dietro di loro seguono, ancora una volta, la Mercedes CLE e la BMW Serie 4, seguite dalla BMW Z4 e dalla Porsche 718 Boxster. 

Il bagagliaio di Mini Cooper Cabrio offre una capacità di carico di 160-215-665 litri