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Al SEMA di Las Vegas , l’auto show americano dedicato al tuning e alle componenti aftermarket in programma dal 31 ottobre al 1° novembre, Nissan ha svelato la Safari Rally Z Tribute, una versione speciale realizzata per celebrare la leggendaria Datsun 240 Z che ha vinto le edizioni del 1971 e del 1973 dell’East African Safari Rally Realizzata dal preparatore americano Tommy Pike Customs , è dotata di motore V6 3.0 biturbo da oltre 400 Cv , carrozzeria con roll-bar integrale, sospensioni rinforzate KW Safari, assetto rialzato e specifici pneumatici 225/65-17 Yokohama Geolandar M/T G003 per la guida su sterrati e in fuoristrada, mentre le luci Led Nismo Off Road garantiscono la migliore visibilità su tracciati molto polverosi e di notte.  Il motore V6, accoppiato a un cambio manuale , ha beneficiato di un nuovo kit di aspirazione e intercooler Nismo (Nissan Motorsport International: è la divisione della Casa giapponese) ed è abbinato al sistema di scarico Nismo Track. Protetti da un r

Volkswagen ha svelato in anteprima le prime immagini della versione SW della berlina elettrica ID.7. Lancio previsto nel corso del 2024 . D enominata ID.7 Tourer e progettata per essere il più possibile pratica e fruibile, avrà un bagagliaio con capacità di carico variabile da 545 litri (13 in più rispetto alla berlina ID.7) con i sedili in posizione d’uso fino a un massimo di 1.714 litri a divano completamente ripiegato, mentre il piano di carico avrà una lunghezza di quasi 2 metri. Nuova Volkswagen ID.7 Tourer avrà molto probabilmente lo stesso powertrain elettrico della berlina ID.7, disponibile in due versioni : Pro e Pro S .  La Pro è equipaggiata con batteria da 77 kW, possibilità di ricarica in corrente continua fino a 170 kW e autonomia dichiarata di 615 km.  La Pro S invece dispone di una batteria da 86 kWh con possibilità di ricarica fino a 200 kW per un’autonomia dichiarata di 700 km. La nuova ID.7 Tourer sarà la concorrente di MG5 (nella foto sotto) , la prima (e ad o

La gamma, tutta elettrificata, si completa con la 450 d equipaggiata con il V6 3.0 da 367 Cv : il top per potenza e prestazioni fra i turbodiesel mild hybrid proposti da GLC Coupé   Il rinnovato Suv sportivo GLC Coupé, disponibile con un’offerta di motori esclusivamente elettrificati, nelle varianti ibrida plug-in e mild hybrid con tecnica a 48 V e alternatore-starter integrato, ha aggiunto in gamma la versione  450 d 4Matic  spinta da un V6 3.0 da 357 Cv e  750 Nm  che si colloca al vertice dell’offerta di motori turbodiesel mild hybrid con sistema a 48V che genera un boost di 23 Cv e 20 Nm.  Cambio solo automatico a 8 rapporti 9G-Tronic. Prestazioni: da 0 a 100 km/h in 4,7 secondi , velocità massima 250 km/h. Lunga 4,76 metri , larga 1,89 metri (2,05 metri specchietti retrovisori inclusi) e alta 1,60 metri con un bagagliaio da 545 litri di capacità di carico incrementabili, ripiegando completamente i sedili posteriori, fino a un massimo di 1.490 litri, nuova GLC Coupé 450 d 4Matic è

Derivata dall’hypercar che lo scorso giugno ha vinto la 24 Ore di Le Mans del centenario e destinata all’uso in pista , ma non in gara, sarà prodotta in 33 esemplari . Prezzo: 5,1 milioni di euro , tasse escluse     Per i clienti che possono permettersela, questa Ferrari rappresenta un sogno: provare le stesse emozioni di guidare la sport prototipo che partecipa al campionato mondiale endurance (WEC) e che ha vinto la 24 Ore di Le Mans del centenario. Rispetto all’hypercar ibrida da gara , la progettazione della 499P Modificata non ha dovuto rispettare i regolamenti tecnici del campionato, quindi  niente BoP  (Balance of Performance) che è il sistema che modifica pesi e potenze per equiparare le prestazioni, la trazione integrale può essere attivata fin dalle velocità più basse anziché sopra 190 km/h e la potenza massima è di  870 Cv  anziché 680 Cv grazie alla funzione “Push to pass” (non prevista sulla macchina del WEC) che garantisce 120 kW aggiuntivi per 7” premendo un tasto sul vo

La nuova versione bifuel a benzina e a Gpl, ribattezzata   Econext , si aggiunge a listino alle i10 a benzina 1.0 da 67 Cv e 100 Cv.   Prezzi   chiavi in mano a partire   da 18.950 euro . Hyundai i10 Econext con impianto a doppia alimentazione a benzina e Gpl è equipaggiata con un motore 3 cilindri a benzina di 998 cc da 67 Cv (65 Cv quando si viaggia a Gpl). Il cambio è manuale a 5 marce.  Lunga 3,67 metri , larga (specchietti retrovisori esclusi) 1,68 metri e alta 1,48 metri, Hyundai i10 Econext ha un bagagliaio con capacità di carico identica a quella dei modelli a benzina e variabile da 252 litri con tutti i sedili in posizione d’uso fino a un massimo di 1.050 litri a divano completamente ripiegato. Il serbatoio del Gpl ha una capacità di 40 litri. Hyundai i10 Econext è commercializzata in 2 allestimenti: Connectline e Prime.  Prezzi  di listino chiavi in mano:  18.950  euro per la i10 in allestimento  Connectline  e  20.950  euro per la  Prime . L’allestimento  Connectline  offr

A proposito di saloni dell'auto , che sono in perenne crisi: c'è la novità di Auto e Moto d'Epoca (26-29 ottobre) che da Padova, la sua sede storica, ha traslocato in quel di Bologna.   Più spazio sia per gli espositori, che hanno a disposizione 11 padiglioni per un totale di 235.000 metri quadrati, che per gli appassionati di auto e di moto d'epoca, che per accedere all’evento devono comunque pagare un biglietto non certo economico, visto che il costo parte da 25 euro, ma si può arrivare a 76 euro per il fine settimana.  Fra le novità di quest’anno il padiglione dedicato alle due ruote , uno spazio che prima non era previsto. Non mancano anche i marchi automobilistici, a cominciare da Toyota, che ha svelato in anteprima nazionale il nuovo Land Cruiser. La divisione Heritage di Stellantis ha invece portato in fiera l’iconica Alfa Romeo 33 Stradale (nella foto) , Mercedes ha presentato la nuova CLE, a cui si aggiungono le novità di Alpine, Bentley, Bmw e McLaren. D

Michael Mauer , dal 1° gennaio 2023 nuovo capo del design del Gruppo Volkswagen, non teme la concorrenza dei marchi cinesi di auto elettriche. Accetta la sfida ma riconosce che “per rispondere alla crescita in Europa dei brand cinesi le Case automobilistiche devono osare di più, essere più audaci”. Ai costruttori  cinesi  Mauer riconosce la capacità di progettare modelli totalmente nuovi "Queste startup, prive di una lunga storia nel settore,  possono fare cose completamente diverse ", ha precisato.  “Ci troviamo di fronte a un nuovo tipo di concorrenza, ma io lo considero un  fatto positivo , perché ci obbliga ad adottare una  mentalità più aperta ” ha aggiunto, sottolineando che “a questo nuovo tipo di approccio si devono adeguare non solo i designer , ma anche i vertici delle Case e chi fa parte dei consigli di amministrazione”. Tuttavia, mettere in pratica questa visione è  più facile a dirsi che a farsi . Mauer ha sottolineato che creare un design innovativo e orientat

Il nuovo Salone dell’automobile di Tokyo si chiama  Japan Mobility Show  ed è in programma  da  giovedì  26 Ottobre   a  domenica  5 Novembre  2023. Le novità delle Case saranno svelate presso il  Tokyo Big Sight  nel quartiere Ariake del Koto-ku di Tokyo. di Gabriele Canali La  prima edizione  del Salone di Tokyo risale al  1954 . Era chiamata All Japan Motor Show e fu organizzata dal 20 aprile al 29 aprile all’aperto, all’interno del parco Hibiva. Ecco l’ elenco delle novità presentate a Tokyo. BMW X2 Più grande e sportiva nel design, la nuova X2 sarà disponibile al lancio con  4 motori : 2.0 turbodiesel 4 cilindri da 150 Cv, 1.5 a benzina mild-hybrid 3 cilindri da 170 Cv, 2.0 a benzina 4 cilindri da 300 Cv e, per la prima volta su X2, un propulsore elettrico da 313 Cv. Nuova X2 è già ordinabile in Italia con  prezz i, per le versioni a motore termico, a partire da 44.800 euro per la turbodiesel sDrive 18d, da 46.100 euro per la 1.5 mild-hybrid sDrive 20i e da 63.200 euro per la M35i