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La Casa francese reinventa la citycar con la concept di una supermini elettrica per famiglia a sei posti lunga poco più di 4 metri, che dimostra come gli interni delle auto possano essere riprogettati per offrire tanto spazio e massima flessibilità d’uso in dimensioni esterne molto compatte  La Citroën ELO è la concept di un piccolo monovolume elettrico a sei posti. È lunga 4,10 metri, poco più (8 cm) dell’attuale Citroën C3, è larga 1,92 metri, come una SpaceTourer ed è alta 1,70 metri, ovvero poco più di un centimetro rispetto a nuova C5 Aircross, eppure è stata progettata per essere il più possibile spaziosa: rispetto alla  attuale C3  offre posto per un passeggero in più e ha persino un sedile posteriore largo quanto quello di C5 Aircross che è il Suv più grande della Casa.  ELO non anticipa un nuovo modello Citroën, ma è un "laboratorio" di idee che mostra alcune delle ingegnose soluzioni che potrebbero essere utilizzate sui futuri modelli di produzione del ...

Il quattro cilindri turbo esce di scena, sostituito da una versione depotenziata del V6 Nettuno che equipaggia la Trofeo. Più autonomia per l’elettrica Folgore. Prezzi a partire da 86.495 dollari Maserati ridurrà la gamma Grecale per il 2026, eliminando il quattro cilindri turbocompresso presente negli allestimenti base e Modena. Il quattro cilindri verrà sostituito da una versione depotenziata del V6 biturbo da 3,0 litri della Grecale Trofeo. La Grecale Trofeo non subirà modifiche rispetto al modello 2025, mentre la Grecale Folgore elettrica ottiene un significativo incremento di autonomia grazie alla nuova trazione integrale disinseribile.  Seguendo le recenti tendenze del settore, Maserati eliminerà il suo motore base dalla gamma Grecale. Entrambe le versioni da 296 hp (300 Cv) e 325 hp (330 Cv) del precedente quattro cilindri turbocompresso da 2,0 litri della Grecale saranno eliminate dalla gamma. Vengono sostituiti da una versione ulteriormente depotenziata del V6 biturb...

Nio‘s founder and Chief Executive Officer William Li declared that only two automakers globally remain exclusively focused on pure electric vehicle and Nio is one of them. “I estimate that globally, only two companies focus exclusively on pure electric vehicles, and Nio is one of them,” William   Li said during a speech at the 2025 China Automotive Entrepreneur Annual Conference in Beijing on December 6-7.  Li did not name the other company , but the description aligns with Tesla, whose Ceo Elon Musk has repeatedly rejected hybrids. Nio‘s first mass-produced vehicle — the ES8 SUV — rolled off the production line in Hefei, China, in 2018 . Seven years later, the company is expected to produce its 1 millionth unit in early 2026, having reached 949,457 cumulative deliveries by November 30.  Despite launching two additional brands in the past 18 months — Onvo for the mass market in May 2024 and Firefly for premium small EVs in December 2024 — Nio has never released any hyb...

Shen Fei, Nio‘s Senior Vice President and CEO of its Onvo brand, said in an interview with local media yesterday that given the increasingly mature charging infrastructure, large-capacity battery range extension represents “a significant waste of resources”. This combination not only occupies more interior space but also imposes unnecessary cost burdens on automakers and consumers with the additional 15,000 yuan ($2,120) per range extender , Shen said  As more Chinese automakers promote large-capacity battery packs as a selling point for their extended-range electric vehicles (EREVs), Shen Fei, Nio‘s Senior Vice President and CEO of its Onvo brand holds a different view .  With charging infrastructure increasingly developed, EREVs with large battery packs represent "a waste of resources," Shen said in an interview with local media yesterday, Not only do these systems occupy valuable cabin space, but the range extender unit itself, which adds an extra 15,000 yuan ($2,120) ...

La nuova sportiva elettrica francese sarà presentata nel 2026 in ottobre, al Salone di Parigi, avrà una versione coupé e una roadster , fino a 600 km di autonomia , utilizzerà la tecnologia dei motori integrati nelle ruote. Peso contenuto, prestazioni molto elevate per sfidare le più autorevoli concorrenti tedesche  L'erede moderna della leggendaria Alpine A110 sarà una rivoluzione . E anche, forse, una rivelazione. Sarà elettrica ma avrà comunque un'anima e si proporrà come una degna rivale delle prossime Cayman e Boxster elettriche di Porsche, ma anche della 911, come anticipato dal Ceo di Alpine , Philippe Krief , e dall'ex Ceo del Gruppo Renault, Luca de Meo , che come è noto ha lasciato l'azienda per dirigere l'impero della moda Kering.   "Il mercato delle auto sportive è di circa 360.000 unità in tutto il mondo, stabile da 20 anni. I tedeschi, Porsche, BMW M4, come ben sapete, hanno questo mercato in mano. Porsche è un leader e noi siamo solo agli i...

Sostituisce la precedente generazione e il Suv solo elettrico EQB , nasce sulla stessa piattaforma di CLA e per la prima volta propone un powertrain a emissioni zero , al quale si affiancherà in una fase successiva una versione ibrida con sistema mild hybrid a 48 Volt. È già a listino e ordinabile con prime consegne a marzo 2026 . 5 o 7 posti, trazione posteriore o integrale, prezzi compresi fra 59.398 a 73.391 euro chiavi in mano Per scaricare i prezzi ufficiali clicca qui  t.ly/nffGy Per scaricare il listino ufficiale clicca qui  t.ly/uTHU- Per scaricare i dati tecnici clicca qui  t.ly/J-aXQ La nuova GLB sostituisce 2 modelli: il suv elettrico EQB e la precedente GLB. Realizzata sulla stessa piattaforma di CLA, è lunga 4,73 metri (4.732 mm), 4,8 cm più di EQB e 9,8 cm più della precedente GLB, è larga 1,86 metri (1.861 mm), 2,7 cm più di EQB e precedente GLB, è alta 1,69 metri (1.687 mm), 1,4 cm più di EQB e precedente GLB. Il passo misura 2,89 metri (2.889 mm...

Smart’s biggest model to date, the Smart #6 EHD plug-in hybrid sedan, was revealed by the Chinese MIIT. The new car deviates from the brand’s traditional design , and looks more mainstream. The official market entry is expected to be next year as the brand’s second plug-in hybrid model after the Smart #5 EHD;  The Smart brand is preparing a new mid-size sedan known #6. The vehicle represents a shift in Smart’s product approach in China, as its current models, including the Smart #3 and Smart #5, are positioned in compact SUV and crossover segments. The #6 is being developed as a sedan equipped with a plug-in hybrid system rather than a purely electric layout.  The new car, the Smart #6 EHD plug-in hybrid sedan, was revealed by the Chinese MIIT and deviates from the brand’s traditional design, and looks more mainstream. The official market entry is expected to be next year as the brand’s second plug-in hybrid model after the Smart #5 EHD.  As Smart’s biggest model to dat...

Il concept Polygon anticipa lo stile della 208 elettrica che debutterà al Salone di Parigi nell’ ottobre 2026 . “L’obiettivo non è far rivivere la 205 ma creare le Peugeot del futuro. “Renault si distingue per il modo in cui ripropone il suo passato . Noi cerchiamo di differenziarci per l'innovazione e per come utilizziamo il passato per progettare il futuro" Peugeot Polygon Peugeot non copierà i revival delle auto retrò di Renault, anticipa Alain Favey, da febbraio 2025 Chief Executive Officer della Casa del Leone. Il concept Peugeot Polygon fornisce importanti anticipazioni sulla prossima 208 e su come il suo design modellerà le future Peugeot, ha dichiarato Alain Favey.  La nuova Peugeot 208 elettrica , la cui presentazione è prevista al Salone di Parigi nell'ottobre 2026, riprenderà le barre luminose anteriori e posteriori della Polygon. Il suo look è volutamente diverso dal design retrò-moderno della equivalente compatta elettrica di Renault , la R5.   “La nuova 208...

The Chinese automaker Lynk & Co, backed by Geely, announced that the first batch of orders for its newly launched Lynk & Co 03+ TCR racing model, the first mass-produced TCR-spec touring car developed entirely by a Chinese brand,  has sold out ahead of production scheduled through April 2026 The Chinese automaker Lynk & Co, backed by Geely, announced on Weibo that the first batch of orders for its newly launched Lynk & Co 03+ TCR racing model has sold out ahead of production scheduled through April 2026. The vehicle, priced at 1.40 million yuan (approximately $192,000) , represents the first mass-produced TCR-spec touring car developed entirely by a Chinese brand. The sale was confirmed during t he “CO Customer” conference on December 6, 2025 , where Lynk & Co announced the official launch of the 03+ TCR. The order intake reportedly closed rapidly, underscoring strong demand for what the manufacturer describes as a “race-ready” product . The 03+ TCR is based o...

Geely‘s Lynk & Co has officially revealed images of its new 03+ TCR ahead of tomorrow’s official launch , which represents China’s first independently developed TCR-specification production vehicle  The entire process of production of the car, from engineering design and tuning to testing, was led by the Chinese team. As for the Touring Car Racing (TCR), Lynk & Co’s vehicle has 132 podium finishes and 7 championships over 9 years.  The Flame Red production model features classic racing elements, including a prominent front lip, functional hood vents, widened wheel arches, extended side skirts, and an imposing carbon fibre rear wing.  Power comes from a 2.0-litre twin-turbo mechanically supercharged engine producing 350 horsepower. This is paired with an Xtrac 1046 six-speed sequential transmission with paddle shifters, an adjustable multi-plate limited-slip differential, and a race-tuned adjustable suspension system. The braking system features Mono six-pis...

Porsche plans to bring simulated gear shifts to its electric models. Company sources indicate the “virtual transmission” is slated for series production in 2027, with the next-generation Taycan  Porsche plans to bring simulated gear shifts to its electric models —a technology that gained visibility after Hyundai’s experiments with the Ioniq 5 N. Company sources indicate the “virtual transmission” is slated for series production in 2027, with the next-generation Taycan , expected toward the end of 2026, set to debut it.   According to an internal source, Porsche broke the news to dealer principals in November in Atlanta, adding that Porsche dealership trainers have been informed in an effort to prep sales teams for when the cars hit their lots in the second half of 2026. Sales teams are being trained to explain why an EV might benefit from the sensation of changing gears.   “ Porsche continuously tests and evaluates potential new technologies as part of its resear...

BMW plans to introduce the next-generation iX3 in China in the second half of 2026 . The model is being developed with Chinese software and autonomous-driving partners and will be produced in Shenyang as a China-specific version  Information released by BMW and Chinese media reports indicates that the vehicle i s not a modification of an existing platform but a model developed with input from local technology suppliers. It will include region-specific software functions, interior configurations and chassis calibration based on usage data in China.  The Chinese version of BMW’s operating system X will support major domestic applications. The i n-car voice assistant incorporates large language models from Alibaba and DeepSeek . The driving assistance system is developed with Momenta and is described as covering both urban and highway scenarios.  The next-generation iX3 adopts BMW’s sixth-generation eDrive system , which includes an 800 V high-voltage architecture, lar...

La Casa di Monaco, secondo recenti indiscrezioni , sta seriamente prendendo in considerazione la possibilità di proporre la tecnologia range extender per i suoi nuovi modelli a emissioni zero : non per tutti, però, ma sui Suv più grandi e, forse, sulla berlina più lussuosa della gamma Le sue nuove auto a emissioni zero superano già gli 800 km di autonomia ma la Casa di Monaco ne vuole offrire di più. Possono ottenerla con la tecnologia EREV, acronimo di Extender Range Electric Vehicle , che un motore termico come generatore per ricaricare le batterie delle vetture elettriche.  È una tecnologia che a Monaco conosco bene, perché è stata utilizzata sulla sua prima elettrica prodotta in serie : la i3 , lanciata nel 2013 . La tecnologia ad autonomia estesa è attualmente sempre più presa in considerazione dai marchi europei, che vi hanno trovato un'ancora di salvezza per rendere le auto elettriche più appetibili.  Le auto a emissioni zero stanno presentando ai costruttori una...