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L’edizione 2025 del Salone di Guangzhou, in programma dal 21 al 30 novembre , secondo alcuni commentatori cinesi forse è stato un po’ deludente, visto che dei 93 nuovi modelli esposti, la maggior parte era già stata presentata o lanciata in precedenza.  Quindi quali sono state le novità più interessanti che hanno catalizzato l’attenzione dei visitatori?   Le star dell'edizione di quest'anno non sono state ammiraglie ultra-lusso o concept tecnologici all'avanguardia, ma i Suv che si guidano normalmente tutti i giorni . Porsche e Rolls-Royce , quest’anno, erano assenti dall'elenco degli espositori e l’area dedicata alle vetture ad alte prestazioni ha attirato molti meno spettatori.  Un'assenza evidente ha sottolineato il crescente predominio dell'elettrificazione: il padiglione del lusso è stato cancellato dopo il ritiro di diversi marchi extra-lusso. Le vendite in Cina di veicoli importati sono scese a circa 360.000 unità nei primi tre trimestri del 2025, i...

The 23rd Guangzhou International Automobile Exhibition, or Auto Guangzhou 2025,  helded at the Canton Fair Complex from November 21 to 30,   felt somewhat underwhelming—of the 93 new models on display , most had already been unveiled or launched earlier. So where did the crowds go? It turns out the stars of this year’s show were not ultra-luxury flagships or cutting-edge tech concepts, but ordinary, everyday SUVs.   Porsche and Rolls-Royce were absent from the exhibitor list, and the high-performance zone drew far fewer onlookers. New energy and intelligent technologies have become familiar themes. A noticeable absence underscored the growing dominance of electrification: the luxury pavilion was cancelled after several ultra-luxury brands withdrew.  Imported vehicle sales fell to around 360,000 units in the first three quarters of 2025, down about 32 per cent year-on-year, with high-end brands seeing the steepest declines. Although exhibitor numbers declined and ma...

The Chinese electric vehicle (EV) maker announced this milestone today, 70 days after this model was launched , saying the new ES8 is the fastest pure-electric model priced above 400,000 yuan ($56,540) to surpass 20,000 units in China's auto market  Nio delivered its 20,000th third-generation ES8 today, 70 days after the large EV SUV model was launched. The Chinese electric vehicle (EV) maker announced this milestone today, saying the new ES8 is the fastest pure-electric model priced above 400,000 yuan ($56,540) to surpass 20,000 units in China's auto market. Nio officially launched the third-generation ES8 at Nio Day 2025 on September 20, with deliveries commencing the following day on September 21.  The three-row electric Suv offers six- and seven-seat configurations, with a starting price of 406,800 yuan ($57,500) including the battery pack, making it one of Nio's most expensive models. On the second day after the new ES8's launch, its 2025 production capacity sold ...

Nel 2015 viene presentata la DS 5 , primo modello a fregiarsi del nuovo marchio di lusso indipendente da Citroën . Obiettivo: “Vogliamo seguire le orme di Audi” . Non è andata così, con vendite oggi in flessione anche in un mercato come quello francese che premia i costruttori nazionali, ma Xavier Peugeot , da febbraio 2025 Ceo di DS Automobiles, è ottimista : “DS è un marchio redditizio, i prossimi lanci di prodotto faranno crescere le vendite”  Xavier Peugeot, da febbraio 2025 Ceo di DS Automobiles DS nasce nel 1955 , quando Citroën utilizza per la prima volta la sigla, che sta per Désirée Spéciale, per la gloriosa DS. Nel 2010 rinasce come marchio di Citroën , da cui si separa il 1° giugno 2014 per diventare un brand di lusso autonomo e indipendente, con tanto di logo specifico, all’interno del Gruppo PSA (Peugeot-Citroën) e poi di Stellantis.  Al Salone di Parigi del 2014 Citroën e DS per la prima volta si presentano divise . “Vogliamo seguire le orme di Audi . I...

Da una piccola elettrica più fruibile di Topolino alla Grande Panda 4x4 , che sarà ibrida (mild hybrid) dalla Pandina a Gpl, a un Suv di segmento C più un inedito modello fastback, oltre a più versioni per 600 : ecco come il marchio punta a rafforzare la gamma a partire dall’anno prossimo  Fiat Grande Panda 4x4: sarà mild hybrix con un asse posteriore elettrificato Il 2026 sarà un anno molto importante per Fiat perché la gamma avrà, finalmente, più prodotto e più novità tra modelli e versioni. L’obiettivo è sostenere l’incremento di vendite portato da Grande Panda ma anche recuperare, e possibilmente consolidare, l’immagine di Fiat come un marchio che vende modelli per tutti e con il giusto prezzo.  In attesa delle decisioni legislative sulla e-car, il progetto dell'Unione Europea per creare una nuova categoria di auto piccole, accessibili ed ecologiche, prodotte nel Vecchio Continente, Fiat ha in fase avanzata di studio un nuovo quadriciclo di tipo L7 (veicoli con peso fi...

Xpeng‘s founder and Ceo He Xiaopeng has revealed that the company is considering launching its hybrid models in Europe. The X9 extended-range electric vehicle (EREV) is Xpeng’s first EREV model and was launched late last week in its domestic market, with a starting price of 309,800 yuan ($43,580). For comparison, the fully electric version, which was upgraded earlier this year, is priced from 359,800 yuan ($50,620).  The Ceo had stated at the latest earnings call that EREVs will be “crucial for accelerating the shift from ICE (Internal Combustion Engine) vehicles to NEV (New Energy Vehicles),” which include both hybrid and fully electric models. He further noted that the company has seen interest jump, especially in the north and inland China, attracting clients who hesitated on adopting battery electric vehicles (BEV).  He Xiaopeng said that the brand’s new hybrid model could fit into its European lineup as an alternative for buyers who are not ready to go full-electric...

È stato rilanciato per espressa volontà di Carlos Tavares, ma con una strategia sbagliata che ha impedito a Lancia di tornare ad essere il marchio di un tempo. La situazione di questo marchio di Stellantis è abbastanza complicata, come ha riconosciuto il suo nuovo Ceo   Roberta Zerbi , che non ha usato mezzi termini in alcune interessanti dichiarazioni  Roberta Zerbi, nuovo Chief Executive Officer del marchio Lancia Il ritorno di Lancia non è andato come previsto. Il modello di business che puntava quasi tutto sulle auto elettriche ha avuto un impatto significativo su Stellantis e anche su Lancia , che è rimasta a un livello troppo premium . Basta dare un'occhiata ai dati di vendita dell'unico modello in gamma. La Ypsilon vanta un design elegante ma semplicemente non funziona , e questo è stato riconosciuto dalla stessa Roberta Zerbi. I costruttori di solito non sono inclini ad ammettere certi errori nelle loro strategie. Alcuni lo fanno solo quando la situazione è già insos...

The 23rd Guangzhou International Automobile Exhibition, or Auto Guangzhou 2025, run f rom November 21 to 30 featuring 93 new models making their debut, surpassing the 78 unveiled in 2024. November 21 is media day, open only to press and invited guests. The general public can visit from November 22 to 30.  The total number of exhibited vehicles will be 1,085, including 629 new energy vehicle (NEV) models, or 58 percent. Major i nternational automotive brands including BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Ford, General Motors, Toyota, Honda, Nissan, and Kia will participate in the event. Chinese domestic automakers including Nio, Xpeng, Xiaomi EV, and Li Auto, along with Chinese companies such as CATL and Huawei, will also participate.  The Guangzhou auto show, launched in 2003 , is held annually in November , unlike the biennial Shanghai and Beijing auto shows. Every auto show has its defining theme, and based on this year’s debuts, the strongest signals for China’s automot...